我国应怎样发展高速铁路？

下列属于高速铁路发展模式的是（） 我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）。 高速铁路CPI 控制网应（ ）。 在人口密集的大城市问修建高速铁路是世界高速铁路发展的主要趋势之一（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速（）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁 进入高速铁路的机车车辆应保持技术状态良好，满足高速铁路运行要求（） 我国高速铁路主要采用变频电力机车（） 我国高速铁路建设资金主要来源是（） 简述我国修建高速铁路的必要性 新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路方案（） 新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路方案 高速铁路有砟轨道应采用（） 高速《技规》规定，新建、改建高速铁路需要与等设施交叉的，应优先选择高速铁路上跨方案（） 新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路。（高速技规第17条）（） 普速铁路和高速铁路并行，如普速作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁。 我国高速铁路的基本骨架中四纵骨架网络通道包括：北京经过武汉到广州的京广高铁；北京到上海的京沪高速铁路；哈尔滨到大连的哈大高速铁路；杭州经过宁波、福州到达深圳的杭福深高速铁路 高速铁路快速发展，如何统筹抓好高速铁路、既有线线路的安全工作，是我们面临的重大课题（） 我国首条开通的高寒地区高速铁路是()。 我国高速铁路系统设计需满足的要求包括（） 按照速度等级,我国铁路分为高速铁路、快速铁路和普通铁路三种