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回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,其中包括()
多选题
回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,其中包括()
A. 采用3.6m的弯沉仪进行弯沉测定时支点发生变形时,应进行支点变形修正
B. 绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正
C. 非不利季节测试的季节修正
D. 沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时的温度修正。
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对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是()
对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是()
对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是()
自动弯沉仪测试的是路面结构体的回弹弯沉()
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。本次进行弯沉值测试时,应进行的操作有()
测试回弹弯沉时,弯沉仪的测头应放置在()位置。
落锤式弯沉仪属于动态测试方法,其测定的弯沉为动态回弹弯沉()
路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行,修正后的路面回弹弯沉公式为()
路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行,修正后的路面回弹弯沉公式为()
目前,回弹弯沉最常用的测试方法是()
路面回弹弯沉的温度修正可以根据查图法进行,修正后的路面回弹弯沉公式为()
半刚性基层沥青面层弯沉测试中,当()时应进行温度修正。
半刚性基层沥青面层弯沉测试中,当()时应进行温度修正。
常用的弯沉值测试方法不包括()
在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力()
在测试回弹弯沉时,应将测头放置在
回弹弯沉测定值温度修正方法主要有()
回弹弯沉测定值温度修正方法主要有()
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求,其中包括()
当回弹仪为非水平方向且测试面为混凝土的非浇筑侧面时,应对回弹值进行下列哪些修正()。
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