构架与轮轴分离，固定承载鞍，K2型转向架，取出承载鞍固定卡具，从侧架导框两侧将卡子卡入两侧耳朵凹槽内（）

段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为，左右之和为（） 段修时，转K5型转向架装用标记A的承载鞍，承载鞍与侧架导框间隙左右之和须符合（） K6型转向架在承载鞍与侧架导框间加装了（） 承载鞍导框底面水平距离原型：转K2转向架为（） 转K2型转向架承载鞍：前后间隙之和为3~9mm，左右间隙之和为6~14.5mm（） 确认承载鞍卡具牢固后缓慢吊起转向架，调运过程中如发现承载卡子未能固定，须及时落回转向架重新固定（） 转K2型侧架承载鞍支承面磨耗不大于（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出（） 转K1型转向架承载鞍与侧架导框的间你前后之和为（） 转向架原装用的Ⅰ型承载鞍须更换为Ⅱ型（） 转K4型（无标记）转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（） 转K5型转向架装用的识别标记为“A”的承载鞍时须更换为识别标记为“A1”的承载鞍（） 转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互匹配（） 转K2型转向架承载鞍支撑面剩余高度小于时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板（） 转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（） 转K2型转向架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1mm（） 转K4型转向架装用的识别标记为“A”的承载鞍报废需补充时须更换为识别标记为“”的承载鞍（） 转K5型（无标记）转向架承载鞍与侧架导框的间隙前、后之和为（） 转K4型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前、后之和为（） 转K4、转K5型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于mm（）