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齿轮发生疲劳点蚀时,一般认为齿轮表面粗糙,局部压力过高,或润滑油的()等的原因造成的。
单选题
齿轮发生疲劳点蚀时,一般认为齿轮表面粗糙,局部压力过高,或润滑油的()等的原因造成的。
A. 粘度过高
B. 粘度过低
C. 粘度指数较大
D. 粘度指数较小
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一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在 。
一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在()
齿轮失效点蚀发生在齿轮的()。
齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么?
齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在()。
齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀破坏,通常首先发生在???? 。
齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在()。
提高齿轮抗疲劳点蚀能力的措施之一是
齿轮传动中,齿面点蚀一般发生在部位
疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由()
如发现齿轮工作面发生疲劳点蚀,且每一个齿面的点蚀面积小于齿面的60%,应及时更换。
在润滑良好的闭式齿轮传动中,齿面疲劳点蚀失效不会发生
齿轮的疲劳点蚀是由齿面化学腐蚀造成的。
如何判断齿面出现疲劳点蚀的齿轮是否应该更换?
疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由造成的()
闭式软齿面齿轮传动中,齿面疲劳点蚀通常出现在________处,提高材料_______,可以增强齿轮抗点蚀的能力
对于一般的回转轴承,疲劳点蚀不易发生()
齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在
齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在()。
中国大学MOOC: 齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀破坏,通常首先发生在( )。
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