如何判断齿面出现疲劳点蚀的齿轮是否应该更换？

传动齿轮齿面有轻微点蚀可不更换，但疲劳点蚀占长度的1／3、高度的（）时需更换。 高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是齿面疲劳点蚀。() 简述如何提高齿轮齿面抗点蚀能力？ 简述如何提高齿轮齿面抗点蚀能力 在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于交变接触应力的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在__ DF8B柴油机外观检查曲轴齿轮,应无断齿，腐蚀、点蚀超过该齿面----者，局部硬伤超过该齿面的----者，应予更换（） 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在() 齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？ 为什么齿轮出现表面疲劳点蚀时，应用黏度较大的油？ 泵传动装置的齿轮轴、齿轮、连接齿套不许有裂纹、断齿、齿面不许有剥离，点蚀面积不大于30﹪（） 齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。 在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用而产生的。 在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用而产生的 齿面出现早期点蚀，达到（）时必须更换。 DF4柴油机中间齿轮检修，中间齿轮不得有裂纹、断齿、剥离、齿面点蚀面积----，否则予以更换（） 在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于接触应力的反复作用而产生的,点蚀通常首先出现在节线附近齿根一侧 在润滑良好的闭式齿轮传动中,齿面疲劳点蚀失效不会发生 齿轮传动过程中，齿轮疲劳点蚀多发生在（） 一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在 。 一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在()。