装配活塞时，两道活塞气环开口之间的角度应该相差（）。

活塞油环的开口在装配时必须错开（）。 活塞油环的开口在装配时必须错开（） 在柴油机装配过程中安装活塞环时，如果有三道活塞环，则每环的开口位置应相隔（） 活塞环装配后，其开口处（） 发动机活塞环的开口在装配时不能与活塞销孔对正（） 在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。 活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配（） 在活塞环的装配中，相邻环的开口应摆成（） 在活塞环的装配中，相邻环的开口应摆成（）º ()安装四冲程活塞时，应注意活塞环和油环之间的开口应相隔120°。 活塞式压缩机活塞环斜切口装配时，相邻两环切口错开（） 活塞式压缩机活塞环斜切口装配时，相邻两环切口错开（） 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（） 压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开（） 内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向，并相隔（），油环开口错开（）。 内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向，并相隔（），油环开口错开（） 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”;乙说：“装油环时一般先装中间衬环”;丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。 活塞环在安装时必须将开口错开规定角度是为何？（） 在装配活塞环时，要进行活塞环的（）的检修。 安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。