为了达到较好的除气效果，无论是向油舱内鼓入空气除气，还是抽吸舱内气体除气，吹入或抽出管均应通入油舱（）

用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。 用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气（） 启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气 油船油舱惰化、驱气和除气描述不正确的是（） 当IGS系统对油舱除气前，应（）。 在过贫舱气中洗舱，油舱要先进行通风除气，使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的（）或更低水平，才可以洗舱 经过通风除气后，无论是入舱检查还是进行冷热加工作业，使用测爆仪检测其烃气浓度，表上的读数应（）。 除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。 驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容（）。 驱气完成后，舱内可燃气体浓度降到（），进行除气。 油船货油舱除气作业中，最后的标准是（） 惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的。 惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的（） 为进厂或入舱修理要达到的除气标准是（） 油舱经清洁和除气就可进行电、气焊作业（） 旋转除气时喷头旋转喷出的气泡越小其除气效果越好。 为防止静电危险，向油舱充注蒸气的作业必须经过洗舱和除气作业（）。 气侵钻井液必须经过除气后方可循环入井，未经除气的钻井液严禁重复循环入井。 为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。 除气是一项非常危险的作业，所以必须①先驱气后除气②先除气后驱气③驱气和除气同时进行（）