车辆在直线线路运行时，主要依靠的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缓偏磨（）

线路环网运行时，分闸不启动馈线自动化（） 交叉支撑装置可有效保持转向架的状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著价绍轮对摩擦（） 车辆运行时，为避免受电弓的抬升力作用使定位器反翘，要求定位器具有一定的倾斜度，其倾斜度规定为（） 车辆段/场调车、调试速度：在库内线路运行时限速（） 实际电机车运行时，各轮对粘重分配相等（） 脱轨：指列车（机车、车辆等）运行时车轮轮对在离开钢轨，事件发生时列车产生强烈振动、轮对摩擦声音大、车体倾斜等 。( ) 冲突：指列车（机车、车辆等）运行时车轮轮对在离开钢轨，事件发生时列车产生强烈振动、轮对摩擦声音大、车体倾斜等。（） 车辆运行时，一旦乘客拉下紧急解锁装置，车辆将自动实施紧急制动（） 直线杆正常运行时受导线拉力。 直线杆正常运行时受导线拉力（） 动车组动力车轮对因故障安装悬轮装置后若采用自走行方式运行时，需切除故障轮对车辆的牵引后方可运行（） 机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少( )。 在直线上运行时，车辆在正常振动情况下不发生进、排气作用（） 提升信号发出后车辆运行时（）车辆运行状况。 锅炉稳定运行时，给水调节机构允许（）。 采煤机（）运行时，进行功率调节。 线路正常运行时，耐张塔主要承受的荷载类型为（） 机组运行时，凝汽器的真空是依靠（）来建立的 工频运行时用除氧器上水调整门调节凝结水量，变频运行时改变变频器频率调节凝结水量（） 工频运行时用除氧器上水调整门调节凝结水量，变频运行时改变变频器频率调节凝结水量（）