当采用落锤式弯沉仪法测试水泥混凝土路面板底脱空时，如果用截距值法判定脱空与否，则线性回归公式的截距值b大于（）时可判定为板底脱空。  

当水泥混凝土路面板出现错台时可采用（）进行处理 落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉（） 落锤式弯沉仪（FWD）测定的是路面动态总弯沉，并用来反算路面的回弹模量（） 用落锤式弯沉仪可以测定路面的（），并用来反算路面的（）。 当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯沉时，应采用长度为3.6m贝克曼梁弯沉仪（） 落锤式弯沉仪测定的弯沉为（）。 贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于()。 落锤式弯沉仪（FW）测定的弯沉属于（） 落锤弯沉仪法是（）。 旧混凝土路面作为基层加铺沥青混合料面层施工时，若原水泥混凝土路面板局部脱空，加铺前需对基底进行处理，以保证水泥混凝土路面板的整体刚性。常用基底处理方法有()等。 落锤式弯沉仪可用于（） 落锤式弯沉仪（FW）测定（） 落锤式弯沉仪可用于（） 落锤式弯沉仪（简称FWD）测定路面弯沉时，每一测点重复测定应不少于（）次 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计弯拉强度（）以后，方可允许行人通过。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计弯拉强度（）以后，方可允许行人通过。   沥青面层和水泥混凝土路面板的厚度采用钻孔法进行测定（） 自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 落锤式弯沉仪组成不包括（）