输油臂装油时，码头上风速不能大于22m/s。

码头装油的初始流速不得大于（）m/s 码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。 码头输油臂操作使用安全如何规定的？ 实测风力大于17米/秒时，要停止输油臂作业，收回输油臂，并进行防风固定。 实测风力大于17米/秒时，要停止输油臂作业，收回输油臂，并进行防风固定（） 输油过程中，输油臂在风速超过（）m/s时应停止使用并置于复位锁紧状态。 输油臂应注入（）液压油。 作业时输油臂一定处于浮动状态，不必考虑风速大小及风向（） 液压输油臂在装卸油时，控制盒上的按钮应处在（）。 当风速大于时，应停止装焦作业（） 关于油品码头上输油管线的要求，符合规范要求的是（） 当油轮停靠码头进行装卸时，输油臂液压系统开始动作，驱动（）迅速达到需要的位置。 液压输油臂在装卸油时，控制盒上的按钮应处在自由状态。 液压输油臂在装卸油时，控制盒上的按钮应处在自由状态（） 操作输油臂时，输油臂的正前、正后方不得站人。 操作输油臂时，输油臂的正前、正后方不得站人（） 滤油器被堵塞会引起输油臂无法动作。 臂架根部铰点高度大于()的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。 起升高度大于（）的起重机在臂架头部应安装风速仪当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报 吊篮工作时，风速不能大于 级风（）