正线施工结束时间为运行图首列车开出前50分钟（开车作业、或非开车作业但作业区域有列车回库经过应考虑列车回场段时间）。（ ）

开车作业、或非开车作业但作业区域有列车回厂经过施工结束时间为首列车开出前分钟结束并销点（） 允许的计划结束时间为：开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前1.5个小时，非开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前1个小时。（ ） 允许的计划结束时间为：开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前1.5个小时，非开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前个小时（） 原则上，正线施工的结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间分钟之前。正线动车作业结束时间及结束后运行回段时间不得晚于列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间分钟之前（） 正线施工起始时间为线路运营结束时间，结束时间为次日首列车出场前1小时（） 正线施工起始时间为线路运营结束时间，结束时间为次日首列车出场前1小时（） 正线施工起始时间为线路运营结束时间，结束时间为次日首列车出场前2小时（） 开车类施工作业允许的计划结束时间为：列车运行图第一列电客车出场时间前__小时（） 开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前个小时（） 无开车且作业区域无回段车经过的A类施工原则上应与首列车开出时间的分钟前结束并销点（） 五类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前1.5个小时（） 列车运行图按列车之间运行速度差异分为运行图（） 列车运行图按列车之间运行速度差异分为平行运行图和（） 客车到达终点站偏离《列车运行图》2分钟及以上为晚点。 遇正线施工特殊情况需延长作业时间时，由施工负责人在规定的作业结束时间前分钟通过主站向行调申请，由值班主任审批后实施，延长后的作业结束时间距离所属施工区域列车运行图第一列电客车或巡道车实际开行时间不得小于分钟，若小于分钟时，应注销原施工计划并按抢修作业办理 所有施工作业原则上应于首列车出段前分钟结束；在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业必须在首列车出段前分钟结束（） 在运行图的分类中，按列车之间运行速度差异分为运行图（） 城市轨道交通调度日常指挥中的实迹运行图按时间轴的刻度应为一分格运行图、二分格运行图、十分格运行图、小时格运行图，按区间正线数应为单线运行图、双线运行图、单双线运行图，按上下行列车的数目应为成对运行图、不成对运行图，按同方向列车的运行方式应为连发运行图、（）。 延长后的作业结束时间距离所属施工区域列车运行图第一列电客车或巡道车实际开行时间不得小于分钟,若小于分钟时,应注销原施工计划并按抢修作业办理（） 根据《列车运行图》单程每列车到达终点站提早或延误2分钟及以上为晚点。