厂修22型（23型）客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台）之高低差应（）

厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于5mm时不须调整修（） 22（23）型客车转向架釆用的基础制动装置为（） 2号线转向架构架形式为H型有摇枕型构架（） 25型客车段修要求车辆落成后转向架构架两端与轨面垂直距离，前后相差不超过（） 厂修时普通客车转向架各安装座裂损腐蚀深度超过更换（） 转K3型构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗不大于mm（） 新造H形构架要求各制动梁闸瓦托吊座孔之高低差，同一侧不大于（） 22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为制动装置（） 机车转向架构架上的四个旁承座孔是构架整体组对.整体加工时的（） 客车转向架构架在段修时须煮洗除锈，要求露出金属本色（） AM-96型转向架构架采用焊接结构U形构架（） 型转向架构架为铸钢（或焊接）一体式构架（） 新造H形构架要求各制动阀梁闸瓦托吊座孔之高低差，两侧不大于（） 试述韶山。型电力机车转向架构架组装要求。 CR400BF型动车组转向架构架组成采用（）型焊接结构，动车构架和拖车构架在既有动车组转向架构架引进消化吸收基础上进行全新设计，构架关键受力部位设计保留既有动车组转向架构架先进设计理念 对4型车动车转向架和拖车转向架构架完全相同，可以完全互换（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊→……（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（） SS9型电力机车转向架构架总重__kg CRH380A转向架构架主体框架呈双H型（）