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CR400BF型动车组转向架构架组成采用（）型焊接结构，动车构架和拖车构架在既有动车组转向架构架引进消化吸收基础上进行全新设计，构架关键受力部位设计保留既有动车组转向架构架先进设计理念
铸钢摇枕、侧架及一体式构架不裂保证期限1个（）期
地铁列车转向架构架结构为H型构架（）
转向架构架形式为H型有摇枕型构架。（ ）
转向架构架转向架构架外表面冲洗后质量须达到表面（）
HXD1型电力机车转向架构架为目型构架（）
2T错型转向架装用焊接一体式刚性构架，重量较轻，采用轴箱弹簧悬挂，簧下质量小，增大了轮轨间的相互作用力（）
动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接为型结构（）
2号线转向架构架形式为H型有摇枕型构架（）
SW-220K转向架构架为钢板焊接结构，平面呈U型（）
铸钢及一体式构架无旧痕裂损质量保证期为一个段修期（）
转向架构架按结构形式分为（）构架
"郑州地铁转向架构架焊接设计和制造符合（ ）标准焊接体系。
AM96转向架构架采用焊接结构构架，侧梁为矩形断面（）
构架采用了互换性设计，动车转向架构架、拖车转向架构架可分别在维修中进行互换（）
机车转向架构架各梁的焊接处不许有开焊或裂纹（）
转向架构架形式为（）
转向架构架检修标准（）
动车转向架构架和拖车转向架构架主结构相似，不同之处主要是动车转向架构架横梁上设有电机吊座和齿轮箱吊座，拖车转向架构架横梁上设有轴盘制动单元安装吊座。（? ? ）
转向架构架的功能有（）
