判断题

预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷()

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钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶() 钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为0.2~0.3mm() 使用钢轨打磨列车进行钢轨预打磨,应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过()Mt通过总质量。 钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过通过总质量() 钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过()Mt通过总质量 钢轨打磨分为预打磨、预防性打磨和打磨 钢轨踏面若形成波浪形磨耗,则需进行钢轨打磨。打磨时应将波峰全部磨去() 高速铁路钢轨打磨分为预打磨、打磨和修理性打磨 在钢轨打磨车打磨前不需要用仿形钢轨打磨机对焊缝进行处理() 小型钢轨打磨机对焊缝、道岔()打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好() 小型钢轨打磨机对焊缝、道岔()打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好() 钢轨(包括道岔和调节器)打磨分为预打磨、打磨和打磨() 采用打磨列车对钢轨进行预打磨、预防性打磨和修理性打磨,属于周期检修基本工作() 钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为() 小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于mm() 使用砂轮打磨钢轨焊缝时,严禁垂直钢轨轴线方向打磨,打磨时砂轮应沿钢轨纵向运动。 ( ) 钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。 钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm 小型钢轨打磨机对焊缝、()打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接 对线路上钢轨、焊缝凹陷应先采用小型打磨机打磨后,再安排打磨列车打磨。钢轨肥边不得采用进行切割()
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