钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶（）

钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。 钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm 使用钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于（）mm。 预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷（） 预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，除去脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷（） 钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，多次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为0.2～0.3mm（） 未进行打磨廓形设计时，可根据线路运行动车组类型，参考钢轨预打磨廓形对钢轨进行打磨（） 使用砂轮打磨钢轨焊缝时，严禁垂直钢轨轴线方向打磨，打磨时砂轮应沿钢轨纵向运动。 ( ) 钢轨全线预打磨应具备的条件有（　　）。 钢轨全线预打磨应具备的条件有（） 钢轨全线预打磨应具备的条件有（ ）。 钢轨预打磨应在轨道精调前进行（） 使用内燃钢轨打磨机进行粗打磨时，应先从开始打磨（） 钢轨打磨分为预打磨、预防性打磨和打磨 打磨钢轨接头时、应打磨钢轨（） 可采用钢轨打磨列车、道岔打磨车或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，也可使用手砂轮打磨（） 钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性（）而进行的作业。 B-C-A-0054：研究和实践表明，实施新钢轨的预打磨和钢轨的打磨，有着更好的技术经济效果（） 钢轨打磨：利用打磨机具进行钢轨的打磨（） 无砟轨道结构钢轨预打磨应在轨道进行（）