使用钢轨打磨列车进行钢轨预打磨，应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（）Mt通过总质量。

钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（） 使用内燃钢轨打磨机进行粗打磨时，应先从开始打磨（） 钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。 钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm 钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，多次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为0.2～0.3mm（） 打磨钢轨接头时、应打磨钢轨（） 使用钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于（）mm。 钢轨打磨：利用打磨机具进行钢轨的打磨（） 采用打磨列车对钢轨进行预打磨、预防性打磨和修理性打磨，属于周期检修基本工作（） 钢轨打磨分为预打磨、预防性打磨和打磨 对线路上钢轨光带不良、（）及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨 对线路上钢轨、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨（） 《钢轨打磨列车检修规则》规定，钢轨打磨列车的修程分为（） 《钢轨打磨列车检修规则》规定，钢轨打磨列车轴承检修包括（） 未进行打磨廓形设计时，可根据线路运行动车组类型，参考钢轨预打磨廓形对钢轨进行打磨（） 采用打磨列车对钢轨进行（） 道岔钢轨打磨周期应大于正线钢轨打磨周期（） 钢轨打磨列车打磨方式有（）种 对线路上钢轨、焊缝凹陷应先采用小型打磨机打磨后，再安排打磨列车打磨。钢轨肥边不得采用进行切割（） 应有计划地采用钢轨打（铣）磨列车进行预打磨、修理性打磨（或铣磨）。