CTC系统中，进路总人工解锁为按钮（）

操作人员在人工确认列车通过引导进路后，可通过总人解人工解锁或采用__，解锁引导进路（） CTC进路窗中进路信息包含，和（） 使用总人工解锁按钮的时机不包括（） CTC系统排列进路方式分为自动触发进路、人工触发进路及人工排路（） CTC区段故障解锁使用按钮（） 使用“坡道解锁”按钮解锁延续进路，延续进路延时后即可解锁（） 办理SⅡ至北京方面发车进路，排列基本进路需按压（）按钮；排列变通进路需按压（）按钮；取消这条进路需按压（）按钮；人工解锁这条进路需按压（）按钮；重复开放信号需按压（）按钮 联锁设备在进路正常解锁过程中，如因故障造成某一区段或几个区段解锁时，在确认该区段无车占用后，由两人配合同时按下总人工解锁按钮和所需解锁的区段人工解锁按钮，该区段即可解锁（） 联锁设备当进路已办妥后，如列车已进入接近区段时，同时按下总人工解锁按钮和进路始端按钮，信号即关闭，进路经延时后解锁，接车及正线发车列车进路延时三分钟，其他进路延时三十秒（） 采用同时按压总人工解锁按钮和进路上任一区段故障解锁按钮的办法关闭信号时（既采用区段故障解锁的方法紧急关闭信号），信号应能及时关闭，该区段应能解锁（） 人工解锁进路时，延时电路在（）复原；人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路，进路解锁需延时（） TYJL联锁设备未曾使用的进路引导接车进路要取消时，在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解，即可人工解锁引导进路（） 联锁设备引导信号开放后又需关闭时，车站值班员可同时按下总人工解锁按钮和进站（进路）信号机的始端按钮，使引导信号关闭，引导进路一次解锁，白光带熄灭（） 进路解锁可分为：延时解锁，人工取消进路，列车折返解锁（） 人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（） 引导信号开放后又需关闭时，车站值班员（信号员）可同时按下总人工解锁按钮和进站（进路）信号机的始端按钮，至引导信号关闭，引导进路一次解锁，白光带熄灭后松手（） 取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按取消进路方式解锁（） 进路排列好后，接近区段出现红光带故障，此时采用按压总人解按钮和进路始端按钮的方式，可延时解锁进路（） 进路解锁可分为：列车正常解锁，人工取消进路及区段强行解锁（） 人工解锁接车进路及正线发车进路，进路解锁的延时时间为（）