单选题

使用总人工解锁按钮的时机不包括()

A. 进路人工解锁
B. 取消引导锁闭进路
C. 进路处于锁闭状态,故障转换道岔时,接近区段有车
D. 由于信号设备故障导致信号机关闭

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驼峰头部调车电路轨道区段因故不能正常解锁时,只要按下总人工解锁按钮和该区段的故障按钮,即可使该区段解锁,道岔也能马上解锁() 区段人工解锁按钮盘用于() 选不出进路或进路错误,按压(点击)总取消按钮(列车压上接近区段时为总人工解锁按钮),同时按下(点击)进路始端按钮,待进路解锁后,再重新排列() 联锁设备在进路正常解锁过程中,如因故障造成某一区段或几个区段解锁时,在确认该区段无车占用后,由两人配合同时按下总人工解锁按钮和所需解锁的区段人工解锁按钮,该区段即可解锁() 电气集中车站,取消引导总锁闭可人工拉出引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔() 人工气到吸痰的时机不包括() 采用同时按压总人工解锁按钮和进路上任一区段故障解锁按钮的办法关闭信号时(既采用区段故障解锁的方法紧急关闭信号),信号应能及时关闭,该区段应能解锁() 电气集中,办理人工解锁时,QJ的落下时机是() 车站区段解锁按钮、区间逻辑检查解锁按钮使用时须登记() 车站区段解锁按钮、区间逻辑检查解锁按钮使用时不须登记() 是人工解锁按钮,自复式,按下亮黄灯() 计算机联锁车站(含调度所CTC终端),使用上电解锁、事故、引导、引导总锁闭、区段解锁、总人解、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助按钮时,应按规定 使用“坡道解锁”按钮解锁延续进路,延续进路延时后即可解锁() CTC区段故障解锁使用按钮() 开关量监测的实现功能是实时监测、人工解锁按钮盘全部按钮的操作() TYJL联锁设备当引导接车进路使用完毕,人工确认车列完全进入股道后,在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解,即可人工解锁引导进路() TYJL联锁设备当引导进路使用完毕,人工确认车列完全进入股道后,在接车信号的列车始端和终端按钮位置先后办理总人解,即可人工解锁引导进路() TYJL联锁设备未曾使用的进路引导接车进路要取消时,在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解,即可人工解锁引导进路() 紧急停车按钮使用时机属于物的紧急时机() 联锁设备引导信号开放后又需关闭时,车站值班员可同时按下总人工解锁按钮和进站(进路)信号机的始端按钮,使引导信号关闭,引导进路一次解锁,白光带熄灭()
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