进气涡流是指在进气行程中，使进入气缸的空气形成绕气缸中心高速旋转的气流，它一直持续到______

四冲程柴油机在进气行程时,进入气缸的是可燃混合气 四冲程柴油发动机在进气行程时，进入气缸的是（ ）。 四冲程柴油发动机在进气行程中，进入气缸的是()   四冲程汽油发动机在进气行程中，进入气缸的是（ ） 在进气行程中,柴油机吸入气缸的是 在进气行程中，柴油机吸入气缸的是可燃混合气。 汽油发动机在进气行程中吸入气缸的是（）。 从空气的流向可以把压气机分为进气缸、压气缸和排气缸，进气缸和进气过滤装置连接（），排气缸和燃烧室相连，为燃气的燃烧提供充足的空气量。 在可变进气系统中，为利用波动效应，低速时使空气通过短管进入气缸，高速时使空气通过长管进入气缸。 在可变进气系统中，为利用波动效应，低速时使空气通过短管进入气缸，高速时使空气通过长管进入气缸（） 从进气室流入气缸内的空气由()所控制。 柴油机在进气冲程中，进入气缸的是柴油和空气的混合气。 影响充气效率的因素包括：配气相位；进气终了时气缸内的压力；进气终了时气缸内的温度；气缸内残余废气量。 影响充气效率的因素包括：配气相位；进气终了时气缸内的压力；进气终了时气缸内的温度；气缸内残余废气量（） 四行程内燃机的充气效率是指进入气缸的新气质量与进气状态下充满气缸容积的理论充量之比。 发动机充气系数越大，说明进入气缸的可燃混合气（），进气过程进行的（）。 发动机充气系数越大，说明进入气缸的可燃混合气（），进气过程进行的（） 液化器式汽油发动机进气时进入气缸的为() 发动机在进气过程中，实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值，称为容积系数。 发动机在进气过程中，实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值，称为容积系数（）