热门试题
金属在腐蚀介质和（）同时作用下产生的破坏称为腐蚀疲劳
气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。
柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。
由于（）等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。
导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。
气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在（）上。
四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。
气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理？
离心泵叶轮腐蚀、磨损容易破坏（），使泵产生振动。
气缸盖冷却面产生裂纹是的结果（）
气缸盖螺栓预紧力大小均匀，可避免因（）而引起的疲劳断裂。
气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位？
发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些
气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。
气缸垫用来密封 与 的接合面。P: 气缸与 气缸盖|气缸体 与 气缸盖|气缸体 与 气缸盖罩|气缸体 与 油底壳
气缸盖装合时，对于铸铁气缸盖，一般（）气缸体。
安装气缸盖时应按照说明书要求的（）上紧螺栓，以防产生过大的附加应力造成破坏。
气缸盖罩功能就是密封气缸盖顶端（）
气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着（）。
