遇有颠簸时，如未得到任何来自飞行机组的颠簸信号或客舱的广播通知，乘务组不用采取任何措施（）

飞行中，遇有颠簸或其他原因造成2人以下人员轻伤，属于（） 飞行过程中，每间隔___小时，客舱机组主动进入驾驶舱与飞行机组沟通不少于__分钟，询问颠簸风险等信息（） 机组__对颠簸的轻，中，重度进行多次铃响提示，客舱乘务组根据颠簸程度按照程序进行处置（） 飞行中，遇有颠簸或其他原因造成2人（含）以上人员轻伤，属于（） 轻度颠簸驾驶舱向客舱发出的信号是（） 飞行机组应加强对颠簸的判断和处置能力，积极与客舱机组沟通，确保起飞后分钟和落地前分钟所有人员在座位上坐好，正确规避空中颠簸带来的风险，确保客舱安全的同时提高服务品质（） 遇到严重颠簸时客舱服务程序为() 遇到严重颠簸时客舱服务程序应为——（） 重度（严重）颠簸驾驶舱向客舱发出的信号是（） 一旦机长告知将遇有颠簸，客舱乘务员应尽快完成工作（） 高原航线中若全程遇有中度或以上颠簸，乘务长无权决定终止客舱服务（） 在机组协同准备时，飞行机组会将航路和机场的天气情况以及预报颠簸的区域、强度和持续时间等信息向客舱机组进行简介，如机长未提及以上信息，（主任）乘务长应主动询问并提前做好空中颠簸的应急处置预案，明确驾驶舱与客舱之间沟通方式（） 在高原航线中若全程遇有中度或以上颠簸，乘务长有权决定终止客舱服务（） 航班中遇到中度以上颠簸，获取飞行机组内话通知颠簸信息的第一人，需立即进行全舱广播（） 发生颠簸，（部分）客舱区域感受到的颠簸程度比预报或通知的严重时，乘务员应考虑提升处置措施等级（） 发生颠簸，（部分）客舱区域感受到的颠簸程度比预报或通知的严重时，乘务员应考虑提升处置措施等级（） 当“系好安全带”指示灯常亮与实际颠簸情况不一致时，客舱经理/乘务长应主动咨询飞行机组（） 经统计飞行高度在（）米是颠簸造成客舱乘务员受伤的高发高度 遇有中度颠簸时，应采取以下哪些应对措施（） 严重颠簸时，应当立即停止一切客舱服务（）