发生颠簸，（部分）客舱区域感受到的颠簸程度比预报或通知的严重时，乘务员应考虑提升处置措施等级（）

遇到严重颠簸时客舱服务程序为() 遇颠簸等特殊情况，灵活调整服务流程；遇突发较强颠簸，及时暂停客舱服务（） 《关于加强客舱管理减少乘务员颠簸受伤事件的通知》中，飞行高度3000——6000米是颠簸造成客舱乘务员受伤的高发高度；5、6、7、8、1月份是伤人高发季节；首都机场附近空域是发生客舱乘务员受伤的高发区，由此我们关注颠簸多发点有（） AC-121-FS-2019-131：在可预知颠簸之前，客舱机组应广播通知旅客（） “系好安全带”指示灯熄灭后或接到颠簸解除的通知，客舱乘务员立即进行客舱巡视，受理旅客呼叫。 突发严重颠簸时，客舱乘务员立即就近入座，或抓住附近的飞机结构；客舱中的乘务员原地固定餐车，将热饮放在餐车内或地板上，抓住客舱中的餐车；旅客呼叫暂缓受理，直到“系好安全带”灯熄灭或接到颠簸解除的通知。 发生颠簸，广播暂停客舱服务后，乘务员仍可以“边广播，边服务”（） 客舱颠簸中受伤高发人群主要为（） 轻度颠簸驾驶舱向客舱发出的信号是（） 严重颠簸时，应当立即停止一切客舱服务（） 在机组协同准备时，飞行机组会将航路和机场的天气情况以及预报颠簸的区域、强度和持续时间等信息向客舱机组进行简介，如机长未提及以上信息，（主任）乘务长应主动询问并提前做好空中颠簸的应急处置预案，明确驾驶舱与客舱之间沟通方式（） 晴空颠簸，特别是（）颠簸多发生在急流轴附近 2015年以来我国运输航空业发生客舱乘务员颠簸受伤事件（）起，造成（）名乘务员不同程度受伤 发生严重颠簸时，在确保自身安全的情况下进行客舱广播，提示旅客（） 发生严重颠簸时，应立即停止客舱服务，固定餐车，将热水壶（如有）放在地板上（） 持续颠簸时，如颠簸程度逐渐加重，乘务员应考虑提升处置措施等级（） 飞机遭遇严重颠簸时，客舱乘务员应发布口令（） 重度（严重）颠簸驾驶舱向客舱发出的信号是（） 飞机颠簸时驾驶舱、客舱前部和客舱后部的感觉完全一样 经统计，___月是颠簸受伤高发季，上述月份共发生客＜舱乘务员颠簸受伤班次 35 起，占比 74%，受伤 80 人，＜占比 86%（）