A5车非操作端73-F102（气制动监测）跳闸司机在操作端需要打可以动车（）

操作端“司机室控制”空开跳闸会产生现象（） A5车一个单元制动图标黑色司机正确的处理是（） 如HMI显示气制动图标红色时，05A2206株型检查相应故障车网关阀或智能阀微型断路器（A车=27-F103【1端网关阀】和=27-F102【2端智能阀】、B车=27-F203【1端智能阀】和=27-F204【2端智能阀】、C车=27-F302【1端智能阀】和=27-F303【2端网关阀】），如有跳闸则复位；若未跳闸或处理无效，报DCC换车出库。 A5车电机牵引端注油量（） 作业组成员可以坐作业车非操纵端的司机座位；但不得干扰和影响司机操作（） 轨道车司机值乘期间严禁单人值乘（含重联车组）或在非操作端逆向操作自轮设备（） 单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力350Kpa以上，司机方可到非操纵端进行换端操作（） A4车、A5一期车气制动故障时，若发生多个转向架气制动故障且分布在三节车厢以上时，则切除相应转向架的B09；A5二期车统一切除故障车整节车B09（） 电空位操作时，非操作端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操作端影响（） B6型车（非增购车）紧急制动不能缓解故障，司机执行车辆故障处理程序时操作紧急解锁请求旁路不能动车，再操作尝试动车（） A5型车制动电阻温控模块有什么组成（） 若停放制动故障不能缓解时，司机可直接操作停放制动旁路动车（） TCMS以有司机钥匙激活的司机室为操作端，除了紧急制动信号外，所有的控制信号只以操作端的控制信号为准（） 在司机室操作端DIM通信正常时，牵引指令发出s后，司机室占有端所有制动缓解信号无效，且司机室占有端所有制动缓解旁路信号无效（） A5型车在刷新音频文件时需对SD进行解锁lock拨码操作（） A4车司机室广播主机有__块I/O板，A5车司机室广播主机有__块I/O板（） 司机换端操作时，应确认非操纵端驾驶室的开关、操纵开关、手柄均应置于；严禁开启非操纵端司机室空调、暖气或使用外接电器 当操作端司机室的制动显示屏（LCDM）被激活，（微处理器（IPM））将激活操纵端的电子制动阀 轨道车两端都需要进行（），非操作端大闸应置于保持位 调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令，开展调试作业（）