TCMS以有司机钥匙激活的司机室为操作端，除了紧急制动信号外，所有的控制信号只以操作端的控制信号为准（）

CRH380D型动车组救援模式下紧急制动UB缓解操作为将激活端司机室司机手柄置7级位等待约60秒将激活端司机室司机手柄置0位（） 当“司机室占有”输入信号全部无效，或存在“司机室联锁故障”时，TCMS处于司机室激活状态（） CRH1A型动车组司机室钥匙未插入，但司机室已被激活，此时紧急制动安全回路会（） 激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） 在自动折返期间，本端司机室钥匙关闭后，为保持列车的控制功能不受影响，需要通过本端__接替钥匙激活本端司机室的COR群 主控钥匙用来锁闭或打开司机室侧门、司机室通道门和激活司机台。（） 手指确认HMI屏本端司机室显示未激活图标，方可开启本端主控钥匙（） 一号线NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活（） 司机室激活断路器（CORCB）本端控制，占有端司机室断开后（） 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 允许在机车内使用多把司机钥匙。钥匙必须插在操作端司机室。只有在机车静止时才允许插拔、转动钥匙。（） 每个司机室设有一个司机控制器，在每个司机控制器上有司机钥匙、及牵引/制动控制手柄 列车关断钥匙后，换端则需等待HMI显示尾端司机室已退出占用方可激活（） 列车关断钥匙后，换端则需等待HMI显示尾端司机室车头显白方可激活（） 紧急制动列车线断路器（EBTLCB）激活端司机室有效，断开后（） HMI报“两端司机钥匙同时有效”，检查两端司机室的钥匙，检查相应司机室的DIM2模块采集通道（） CRH380D型动车组操作司机室TCMS紧急制动旁路旋钮后,下列不会由TCMS触发紧急制动的是（） 列车折返线换端激活司机室钥匙时会瞬间显示，数秒后自动消失，此为正常现象（） 两端司机室不能同时激活。（ ） 时激活端司机室MMI被关闭（）