船体中拱时，甲板受到（），船底受到（）。

船体甲板和船底的弯曲应力方向（），二者的弯曲应力值（）。 在中垂变形时，船底和甲板的受力情况是（） 在中垂变形时，船底和甲板的受力情况是（） 船体首端主要受到（）作用。 主船体，也可称为船舶主体，是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构。 主船体，也可称为船舶主体，是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构（） 混合骨架式船体结构是在上甲板和船底采用横骨架式结构，而在舷侧采用纵骨架式结构。() 用横骨架式甲板结构的甲板有（）。Ⅰ、横骨架式船体结构中的各层甲板Ⅱ、各种结构型式的下甲板Ⅲ、纵骨架式船体结构中的强力甲板Ⅳ、混合骨架式船体结构中的强力甲板Ⅴ、强力甲板的舱口之间的甲板Ⅵ、无统一规定 混合骨架式船体结构的特点是①主船体中段的强力甲板采用纵骨架式结构;②船底采用纵骨架式结构;③首尾端采用横骨架式结构;④舷侧和下甲板采用横骨架式结构（） 船体在波浪中产生中垂弯曲时，船体甲板受 ???力，底部受 ???力。 混合骨架式船体结构的特点是：（）①、主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；②、船底采用纵骨架式结构；③、首尾端采用横骨架式结构；④、舷侧和下甲板采用横骨架式结构 船长L≥65m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于（）倍的规范所要求的船体梁剖面模数。 当波峰在船中时，会使船体发生中垂弯曲，此时船体的甲板受拉伸，底部受压缩。 船体受到最大总纵弯矩的部位是（）。 不论在静水中还是在波浪中，船体受到扭矩的情形很多。() 关于总纵强度横准，船长L≥（）m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。 下列关于主船体的描述,正确的是①是船舶的主体部分;②由船底、内底及首尾等结构组成;③由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成;④是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构（） 当波峰在船中时，会使船体中部向上弯曲，称为中拱弯曲。 船体检查中的甲板检查如何实施（） 水密舱壁一般设置在__之间。①单层底船为船底板和舱壁甲板;②双层底船内底板和舱壁甲板;③船底和下甲板（）