（）靠泊操作时，系缆的数量应根据__而定。①风、浪、流大小；②泊位状况；③装载情况；④船舶大小

靠泊时码头泊位长度应满足1．8倍船舶总长以上（） 靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于（）。 靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于（） 菜单尺寸大小应根据（）而定。 高速船舶进靠角度要视当时的风、流、浪及泊位前后档位情况而定，尽量掌握在（）以内进靠，越小越好。 在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（）Ⅰ船速不变Ⅱ流连不变Ⅲ航速增加Ⅳ流速降低 根据系离泊作业安全要求，下列哪项是正确的（）。Ⅰ．系缆作业时，操作者切勿站在缆圈中；Ⅱ．靠离时，应派有经验的人员操作前倒缆；Ⅲ．靠离完毕，经船长同意方可离开现场。 船舶重载、顶流时靠泊应先带：（） 在有流的河港靠泊，自航道淌航至泊位附近会发生余速增大现象，原因是__变化不大（） 出租人为了避免因港口拥挤，船舶不能靠泊而产生的船期损失，常常要求在航次租船合同中加入（）等条款。Ⅰ．到达即可靠泊；Ⅱ．到达无需等泊；Ⅲ．等待泊位损失的时间计入装/卸时间；Ⅳ．不论靠泊与否 港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时，其最常用的系缆方式为：（） 船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（） 根据系离泊作业安全要求，下列哪项是正确的？（）I、系缆作业时，操作者切勿站在缆圈中；II、靠离时，应派有经验的人员操作前倒缆；III、靠离完毕，经船长同意方可离开现场 在有流的河港靠泊,自航道漪航至泊位附近会发生余速增大现象，原因是变化不大、减小、增大（） 集装箱港口靠泊设施主要由码头泊位和（）组成 码头靠船前操作人员必须检查系缆墩完好，无其它杂物阻碍系缆操作（） 靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体（）。①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫；②使各个缆绳均匀受力；③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。 根据离泊作业安全要求,下列哪项是正确的？①系缆作业时,操作者切勿站在缆圈内②离泊时,应派有经验的人员操作前倒缆③离泊完毕时,经船长同意方可离开现场（） 一般中小型右旋单车船靠泊时：（）Ⅰ左舷靠泊，靠泊角度可大些Ⅱ右舷靠泊，靠泊角度可大些Ⅲ左舷靠泊，靠泊角度可小些Ⅳ右舷靠泊，靠泊角度可小些 对不可拆卸的密闭设备必须设置人孔。人孔的大小及数量应根据（）、公称尺寸的大小而定，且人孔数量不应少于（）