非全自动运行线路站台门故障达到三个以上无法打开时，站台岗及时通知司机操作PSL打开站台门，操作2次无效后及时报车控室（）

若站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“”位，确认安全后给司机“”信号（） 如电梯运行故障停在夹层位置，电梯门无法打开时，应（） 单节同一侧有三个以上车门故障，切除故障门，终点站退出服务（） 整侧站台门不能打开时，故障侧站门台的开门应跳跃进行，先期按的方式（） 单个站台门无法打开处置程序 当列车停准后，站台门因故障无法打开，不会引起轨道关闭（） 若站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“手动开”位，确认安全后给司机“发车”信号（） 若单扇站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“”位，确认安全后给司机“好了”信号（） “站台门与信号不联动故障”时，全线各站均需操作“互锁解除”的线路有（） 两道及以上站台门无法打开，确保节车厢至少有两道站台处于打开状态，将不满足条件的车厢第二个车对应的站台门用LCB匙打至“手动开”位，并做好安全防护。接发车时在距离司机最远端的故障站台门处显示“好了手信号”,直至故障修复（） 门体正常运行时，站台手动解锁打开滑动门后秒钟，将自动关闭（） 两道及以上站台门无法打开，车站在确保每节车厢至少有站台门处于打开状态的基础上，利用后续2-3列车的行车间隔，组织人员开启更多故障站台门，确保站台门不出现情况，同时做好现场防护（） 站台门发生故障无法关闭时，应当安排__值守（） 当整侧站台门故障无法关闭，且使用PSL操作仍无法关闭站台门时，需使用IBP盘应急关闭整侧站台门（） 当车门与站台门不联动，站台门无法打开，司机利用PSL“开门”，开门不成功，车站进行操作，打开站台门（） 每侧站台有（）道以上（含）站台门故障，视为整侧站台门故障。 发现或接行调通知档及以上站台门不能打开时，使用客室广播通知“本站有站台门故障，请乘客从其它开启的站台门下车”（） 整侧站台门不能打开1小时以上属于三级服务事件（） 以下功能用于全自动运行发生故障使列车维持全自动运行（） 全自动运行线路非休眠区的列车也可以实现自动唤醒及休眠功能（）