“站台门与信号不联动故障”时，全线各站均需操作“互锁解除”的线路有（）

岛式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车，非故障侧按正常接发列车作业标准执行。1.0（） 在PSL盘操作“互锁解除”可以解除站台门与信号的联锁，列车进站前操作并保持至列车进站停稳或列车启动前操作至列车尾部出清站台时“互锁解除”方可有效（） 请简述站台门“互锁解除”的操作 岛式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车，非故障侧按正常接发列车作业标准执行。1.0.改正（） 4、7、10号线“信号系统未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障”，即是无车状态时ATS显示站台门打开或ATS出现站台门报警需要操作“互锁解除”（） 关于同一车站单次站台门与信号不联动开、关门故障，说法正确的是（） 信号工作站显示站台门非正常打开，车站应操作互锁解除接发列车，至应急处置结束（） 操作“互锁解除”时，是将屏蔽门与车载信号的连接（） 在站台门与车门联动功能故障时，站台门操作员的职责包括（） 站台门无法关闭时，可通过进行互锁解除操作，使列车发车。 站台门无法关闭时，可通过进行互锁解除操作，使列车发车（） 互锁解除信号指站台门安全回路中断时，人工触发并保持，由站台门控制系统向信号系统提供的模拟安全回路的信号，站台门控制系统与信号系统的联动关系同时断开（） 下列有关2号线站台门故障时操作互锁解除的基本原则表述正确的是（） 操作互锁解除时，如看见车头灯操作，仍导致列车在区间停车。行调通知邻站向屏蔽门故障车站报点，屏蔽门故障车站接到报点后立刻操作互锁解除（） 站台门互锁解除的定义 在CTC级别下，当安全门系统给出“互锁解除”信息时，可以解除站台安全门与信号系统的联锁关系（） 正线区域RATP故障时，故障区域内各站站台门（PSD）与列车门不能联动（） 车门与站台门不能联动故障，当同一列车连续两站均发生站台门不联动，且距终点站（）及以上时，行调通知车站派站务人员添乘驾驶室，协助司机开关站台门。 车门站台门不联动时操作的顺序是（） 两道及以上（含两道）站台门故障时，司机再试关一次后仍有至少两道站台门故障，此时站台岗直接操作互锁解除，处置时间不得超过S（）