采用电话闭塞法行车时，折返站（站后折返）同意闭塞条件为（）

采用电话闭塞法组织行车时，车站具备站后折返条件时优先采用站后折返，站前折返采用车站人工准备进路及手信号方式办理列车折返（） 电话闭塞法折返站同意闭塞的条件是（） 采用电话闭塞法组织行车时，站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有的间隔（） 实行电话闭塞法行车时，折返站优先采用站前折返方式（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车站后折返时，按“要道还道”办理（） 采用电话闭塞法组织行车，在站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有的间隔（） 在使用电话闭塞法时，可以采用采用小交路行车，但不能在折返站使用双折返（） 在使用电话闭塞法行车时，原则上不采用小交路行车和在折返站使用双折返（） 当在前海湾集中区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用前海湾上行线进行站前折返；当在黄贝岭集中区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用黄贝岭下行折返线折返（） 简述采用电话闭塞法组织行车时同意闭塞的条件 电话闭塞法行车时，站后折返站平均折返时间是230秒（） 采用电话闭塞法组织行车在站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车，站后折返车站行车日志填写，待列车出折返线时，将折返线视作车站（无电话记录号），在折返后的上下行中到达栏填写时间点（） 遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障时，应采用电话闭塞法组织折返（） 采用电话闭塞法组织行车时，站后折返以RM模式运行按列车作业方式办理（） 遇折返站采用方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，启用电话闭塞法组织行车（） 站前折返同意首趟车闭塞条件：站前折返时折返站同意后方站闭塞的条件为接车进路准备妥当，前次列车完成折返作业出清前方站站台（） 采用电话闭塞法组织行车时，站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有的间隔（） 电话闭塞法行车时，站后折返站停站时间是（） 采用电话闭塞时，列车进折返线时，采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证，司机确认（）及站台好了手信号（如须车站显示时）后动车（）