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当车轮的滑动率小于15%~20%时,制动压力调节器处于保压状态。
单选题
当车轮的滑动率小于15%~20%时,制动压力调节器处于保压状态。
A. 错误
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ASR制动压力调节器类似于ABS制动压力调节器,主要由____、____和____组成
循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“保压”位置,此时电磁线圈的通入电流为( )
当压力调节器直接控制轮缸制动压力时,称为()调压方式。
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时,称为()调压方式
制动压力调节器的功用是接受ECU的指令,通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。()
单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开()
ABS制动压力调节器根据()信号,控制每个车轮液压油缸内的制动液压力
ASR制动压力调节器有()
当压力调节器直接控制轮缸制动压力时,称为循环式调压方式。()
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时,称为可变容积式调压方式。()
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时,称为可变容积式调压方式()
制动压力调节器有()等几种
循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于升压、保压、减压位置,此时电磁线圈的通入电流为()
可变容积式制动压力调节器有()
制动压力调节器的功用是接受ECU的指令,通过电磁阀的动作来实现车轮制动器压力的自动调节。
把电磁阀间接改变轮缸制动压力的制动压力调节器称为()
ABS系统由车轮转速传感器、制动压力调节器和ABS故障指示灯组成()
ASR制动压力调节器有单独方式和()
制动压力调节器的常见故障是()
ABS系统制动压力调节器的功用?
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