当小带轮为主动时，以下哪种办法对增加V形带传动能力作用不大？( )

为了保证带的传动能力，应验算小带轮的包角 ，并使其 ≥120°（） 为了保证带的传动能力，应验算小带轮的包角α1，并使其（） 中国大学MOOC: 当中心距增加时，小带轮的包角 ；当传动比增加时，小带轮的包角 。 V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处 V带传动作减速传动时，若主动带轮记为1，从动带轮记为2，则带的最大应力σmax等于___（） 设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。 试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响 V带传动中,小带轮的包角（） V带的传动能力均为平常传动能力的3倍（） V带传动中其它条件相同时，小带轮包角愈小，承载能力愈大（） 中国大学MOOC: 同一V带传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递的功率___________。 对V带传动，小带轮的包角一般要求：α≤120°。 对V带传动，小带轮的包角一般要求：α≤120°（） 设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为了防止()，应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径 与普通v带相比，窄v带的传动能力更大，效率更高（） V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。 平型带传动和三角带传动的传动能力降低时，都以采用调整带轮的（）和装（）的方法使带张紧。 V带传动中，小带轮直径的选取取决于()。