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V带传动中其它条件相同时,小带轮包角愈小,承载能力愈大()
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V带传动中其它条件相同时,小带轮包角愈小,承载能力愈大()
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V带传动,小带轮的包角通常应大于或等于()
对于V带传动,小带轮的包角一般要求()
V带传动中,保持中心距和小带轮的直径不变,减小传动比,则小带轮的包角将()
对V带传动,小带轮的包角一般要求:α≤120°。
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通常带传动中,小带轮的包角应该()
为了保证V带传动具有一定的传动能力,小带轮的包角通常要求≥120度()
三角带传动中,小轮包角越大,其产生摩擦力也越大,因此传动的承载能力也越大。
在i≠1的V带传动中,两带轮直径不变,中心距增大时小带轮的包角()
为了保证V带传动具有一定的传动能力,小带轮的包角通常要求小于120度()
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角
带传动中要求小轮包角α1()。
带传动中要求小轮包角α1()
带传动的小带轮的包角要()
普通V带传动中,小带轮包角应不小于120°,主要是为了()
V带传动时,一般规定小带轮包角要不小于()
对于V带传动,带轮包角不小于()。
三角带传动车,小轮包角越大,产生的摩擦力也越大。因此,传动的承载能力也就越大。
三角带传动车,小轮包角越大,产生的摩擦力也越大。因此,传动的承载能力也就越大()
带传动正常工作时,小带轮上的滑动角小于小带轮的包角
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