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液压制动系各车轮制动力均偏低,主要原因为制动踏板自由行程太大,制动液中有空气或变质,制动主缸有故障,增压器或助力器效能不佳或失效。
判断题
液压制动系各车轮制动力均偏低,主要原因为制动踏板自由行程太大,制动液中有空气或变质,制动主缸有故障,增压器或助力器效能不佳或失效。
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液压制动系踏板自由行程过小,会造成()的现象。
对于液压制动系,制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等()
对于液压制动系,制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等。
胶轮车液压制动系的制动踏板越踩越高,其原因是()。
胶轮车液压制动系踏板自由行程过小,会造成()的现象。
液压制动系统的制动踏板无自由行程可能会造成制动故障
液压制动踏板为什么要有自由行程?
液压制动踏板为什么要有自由行程
叉车液压制动系统由()部分组成。①制动踏板②制动总泵③制动分泵④车轮制动器⑤油管
制动总泵、制动踏板行程调整不当就是液压制动不良的原因()
()是液压制动系制动不良、失效的原因。
下列()不是液压制动系制动失效的原因。
下列()是液压制动系制动不良的原因。
下列()不是液压制动系制动不良的原因。
制动失效就是制动踏板踩到底各车轮制动作用()。
在液压制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()
对于液压制动系统,若个别车轮阻滞力超限则主要原因是()
下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。
鼓式液压制动系的制动力是来自于()。
当液压制动系统制动力不足时,连续下踏板的目的是()
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