制动圆销磨耗不大于（）

制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（）。 自翻车车体各部圆销孔直径磨耗不大于（） 制动圆销与圆销孔或衬套间隙段修不大于（） 铁路货车段修时，制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（） 制动圆销横向安装时应装用垫圈，各种圆销与销孔间隙不大于（）mm。 盘形制动装置中，圆销与销套间隙运用限度不大于（） 客车盘形制动装置中，圆销与销套间隙运用限度不大于（） 段修时制动圆销磨耗大于（） 25型客车运用要求基础制动装置圆销与销套配合间隙不大于（） 直立式杠杆的圆销由右向左组装（以面对制动梁定向），各种圆销与销孔间隙不大于mm（） 各种圆销与销孔间隙应不大于（） 各种圆销与销孔间隙不大于mm（） 侧架制动梁滑槽磨耗板磨耗深度不大于（） 密接钩舌外圆表面磨耗深度不大于mm，局部不大于mm，超限时（） 制动梁支柱孔衬套磨耗不大于（）。 各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于（）。 各圆、扁开口销须更新，各基础制动圆销磨耗大于mm时更新（） 各制动圆销竖向或斜向安装时须由上向下装入，各圆销与销孔的间隙不大于2mm（） 各种圆销与销孔间隙不大于3mm（） 制动盘盘面磨耗运用限度规定每侧磨耗不大于（）