高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于，其他部位磨耗深度大于２mm时焊修。支承面端部厚度均小于时更换（）

闸瓦托支承面加工后支承面端部厚度不小于（） 闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度不小于（）。 段修时闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度小于（） 高摩闸瓦托支承面端部原型（）。 闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度段修不小于（） 段修时需对闸瓦托支承面检测，厚度小于6mm需要的部位有（） 闸瓦托支承面加工后支承面端部与样板局部间隙不大于（）。 闸瓦托支承面加工后支承面中部与样板间隙不大于（）。 闸瓦插销中部磨耗剩余厚度不小于（）。 进行段修时闸瓦插销中部磨耗剩余厚度小于（） 闸瓦插销中部磨耗剩余厚度段修不小于（） 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装厚，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（） 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于，端部间隙不大于6mm（） 货车运用限度规定，高磷铸铁闸瓦磨耗剩余厚度mm（） 货车运用限度规定，高磷铸铁闸瓦磨耗剩余厚度m（） 高磷闸瓦剩余厚度不小于，小于时更换（） 高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于，端部间隙不大于6mm（） 高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（） 轨道平车高磷闸瓦厚度不小于mm（） 段修时，高摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。