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动车组走行线的最大坡度不宜大于‰()
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动车组走行线的最大坡度不宜大于‰()
A. 10
B. 20
C. 30
D. 35
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当动车组走行线的最大坡度30‰时,宜铺设无砟轨道()
正线的最大坡度不宜大于__‰,,困难地段可采用__‰,联络线、出入线的最大坡度不宜大于40‰()
正线的最大坡度不宜大于%。,困难地段可采用%。,联络站、出入线的最大坡度不宜大于%。()
高速铁路动车组走行线相邻坡段坡度差大于3‰时设置圆曲线形竖曲线,竖曲线半径一般5000m,困难条件为m()
联络线、动车组走行线与站内正线接轨时应设置
出入线、联络线和特殊地形地区段的最大坡度不宜大于()
联络线、动车组走行线与到发线接轨时应设安全线()
正线的最大坡度不宜大于()
地铁正线最大坡度不宜大于()
的最大坡度不宜大于40‰()
—般最大合成坡度不宜大于8%最小合成坡度不宜小于0.3%。
区间正线的最大坡度不宜大于()
一般最大合成坡度不宜大于8%,最小合成坡度不宜小于0.3%。
在变坡区段的始末跨,接触线坡度变化不宜大于变坡区段最大坡度的1/3()
排水管的最大坡度不宜大于()
在变坡区段,接触线坡度变化不宜大于变坡区段最大坡度之半。变坡区段始末跨()
动车组列车为自走行编组列车
动车组列车为自走行( )编组列车。
正线最大坡度不大于,联络线、出入段线最大坡度不大于()
轮对各部件中最近高级修到期的剩余走行公里(时间)须大于装车动车组下次高级修到期的走行公里(时间)()
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