车务应急值守人员在值守期间，应按规定着装及佩戴标志，不准做与工作无关的事情

集团公司管内的车站根据是否设行车人员以及作业性质，分为不设行车人员的车站（无人站）、设有车务应急值守人员的车站（应急值守站）和设车务行车人员的车站（有人站）（） 车务应急值守人员交接班时应在行车室办理交接 车务应急值守人员天窗修前小时必须在行车室处置 能通过控制台准备的进路由车务应急值守人员确认进路正确后，由电务应急值守人员向列车调度员报告（） 日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责（） 集控站设车务应急值守人员，由车务具有助理值班员及以上职名的人员担任。《技规》221条（） 集控站设车务应急值守人员，由车务具有助理值班员及以上职名的人员担当。《技规》221条（） 转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》内登记，记明转换的原因；车务应急值守人员与列车调度员核对（） 日班计划下达前后内，车务应急值守人员必须在行车室处置（） 车务应急值守人员天窗修后小时内必须在行车室处置（） 集控站设车务应急值守人员，由车务具有车站值班员职名的人员或电务信号人员担任（） 车务应急值守人员在行车室值守，不得随意离开。因工作需要需临时离开行车室时应向报告，说明离开原因及所需时间 集控站设（）应急值守人员，由车务具有车站值班职名的人员担任 下达前后半小时内，车务应急值守人员必须在行车室处置 车务应急值守人员在下列哪些时间段内必须在行车室处置（） 转为非常站控时，车务应急值守人员须在内登记，记明转换的原因（） 道岔按规定紧固、加锁良好，由工务人员向车务应急值守人员（车站值班员）报告道岔紧固、加锁良好（） 下面哪些是日常不设工务、电务人员值守的车站，不由车务部门承担的设备故障的应急处置工作（） 服务人员应按规定着装，正确佩戴服务标志。 车站调车作业由车站值班员或车务应急值守人员担当调车领导人（）