对于IATP驾驶模式，仅当列车停靠在信号机前时，司机才能按压IATP发车按钮（）

在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为模式，司机凭地面信号机的显示驾驶列车 红M灯表示只允许ATO驾驶模式的列车越过该信号机，其他驾驶模式的列车禁止越过该信号机（） 客车出厂组织：客车出厂时，司机凭出厂信号机显示的进行信号，自行采用RM模式驾驶客车运行至转换轨，当列车接收到速度码时以模式驾驶客车进入车站（） 在CBTC模式下，当CBTC列车接近信号机前方（）m时信号机灭灯 当信号系统具备点式ATP模式时，采用点式ATP模式运行，正常驾驶模式为IATP，列车进入IATP模式运行时，司机可参考地面信号显示运行，但限速区段必须按限速命令要求运行（） 联锁固定闭塞法行车时，司机优先采用IATP模式驾驶，不能采用IATP模式的列车转换为NRM模式限速km/h驾驶（） 客车出车厂时，司机凭出厂信号机显示的进行信号，自行采用模式驾驶客车运行至转换轨一度停车，当列车接收到速度码时以MCS/AMC模式驾驶客车进入车站（） 在联锁级后备模式下，十号线列车最高运行模式为模式，司机凭地面信号机的显示驾驶列车（） 联锁固定闭塞法行车时，司机凭机显示运行，司机优先采用IATP模式限速驾驶（在转换轨进入车站过程中根据指示切换为IATP模式并报行调），不能采用IATP模式的列车转换为限速40km/h驾驶（） 常态下，正线室外信号机灭灯；当非CBTC模式列车接近时，正线信号机自动点灯（） 城市轨道交通在ATO模式驾驶折返时，列车司机必须确认道岔防护信号机及显示正确（） 信号机不能正常开放时按“一灯一令”的原则命令司机以ATO模式越过该信号机直至恢复正常驾驶模式（） 列车采用以下哪种驾驶模式，信号机将灭灯（） 客车出车厂时，司机凭出厂信号机显示的进行信号，自行采用RM模式驾驶客车运行至转换轨一度停车，当列车接收到速度码时以MCS/对MC模式驾驶客车进入车站（） 司机凭地面信号机显示运营采用cutout模式限速驾驶（） 司机凭地面信号机显示运营采用NRM模式限速驾驶（） 城市轨道交通手动模式驾驶电动列车折返时，列车司机必须确认道岔防护信号机及发车表示器显示正确（） 列车入场时，在入场信号机前停车后，将驾驶模式调至模式，将电台调至车辆基地频段，联系信号楼调度员（） 雨天司机在车厂转换轨SM启动，恢复ATO模式在X2813信号机前停稳司机再次ATO模式启动列车时列车列车不能启动时司机要检查哪些内容（） 列车能进入IATP模式需要的条件是无通信和通过一个绿色信号机（）