司机凭地面信号机显示运营采用NRM模式限速驾驶（）

在联锁级后备模式下，十号线列车最高运行模式为模式，司机凭地面信号机的显示驾驶列车（） 电客车出段/场时，司机凭地面信号显示，采用RM模式驾驶，运行至出段/场信号机前一度停车，凭出段/场信号机显示动车进入转换轨，在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯，凭车载信号或地面信号显示进入车站（） 宁溧线地面信号机显示引导信号，NJS7型电客车NRM模式越过，限速70km/h（） IATP固定闭塞法行车时，司机凭地面信号机及车载信号显示采用模式运行。如遇车载信号与地面信号显示不一致时，司机需停车后报行调，凭指令行车（） 在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式，列车控制完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶，驾驶模式为NRM。（） ATP限速人工驾驶模式下,由司机根据地面信号机的显示驾驶列车,以不超过ATP限制速度(45km/h)运行。 电客车出段/场时,司机凭车载信号显示,采用RM模式驾驶,运行至出段/场信号机前一-度停车,凭出段/场信号机显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯,凭车载信号或地面信号显示进入车站。（） 采用信号机引导接车时，动车凭证为地面信号机显示的__灯限速__KM/H越过该信号机 采用动车组自走行调车作业时，司机凭地面信号机的显示运行，设调车指挥人（） 当及关闭好，司机通过瞭望及确认站台（如须显示时）确认及地面信号开放后方可进入司机室，凭地面信号机显示动车（） 凭地面信号显示行车时，东升站、高架站及进站无法确认出站信号机时EUM模式限速进站（） 凭地面信号运行的客车在瞭望困难信号机区段限速（）km/h运行 由于机车信号机能在司机室内正确复示地面信号机的显示，预先告知司机列车所接近地面信号显示情况，因此司机能够从容驾驶，及时采取减速或，防止冒进信号或超速运行（） 联锁级控制模式下，，信号系统只提供（）基本功能，不提供列车（）功能，司机需人工切换驾驶模式时，按规定限速凭地面信号显示运行 司机升级或降级改变驾驶模式时，动车前认真确认行车凭证，CBTC级别、ITC级别凭车载信号显示运行，RM模式、EUM模式凭地面信号显示运行（） 货运列车按20km/h限速模式运行至前方站，司机按地面信号机显示的允许运行的信号不停车通过车站（） 信号由CTC模式降级为ITC模式时，采用进路行车法组织行车，凭地面信号显示及车载信号显示以SM模式驾驶列车（） 动车组进行调车作业时，原则上采用方式，凭地面信号机的显示运行（） 调车作业须凭ATP车载信号、地面信号机、调车手信号的显示进行（） 当信号设备良好时，采用基本CTC级别时，行车凭证为准许运行的，此时地面信号机处于灭灯状态，司机根据车载信号显示运行；当采用点式ITC级别时，行车凭证为准许运行的，此时地面信号机处于点亮状态，司机根据地面信号的显示及车载信号显示运行