信号机不能正常开放时按“一灯一令”的原则命令司机以ATO模式越过该信号机直至恢复正常驾驶模式（）

当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。1.0（） 当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。1.0.改正（） 当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。A.对B.错（） 当出段信号机故障无法开放列车发车信号时，DCC值班员通知司机凭调车信号发车，若调车信号无法正常开放，确认发车进路准备妥当后通知司机越过故障信号机（） 正线出站信号机红灯灭灯后，出站信号机能正常开放信号（） 进站、接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用信号（） 在车站联锁系统中，当信号机禁止信号（红灯）不能亮灯时信号机不能开放？（） 发车手信号信号机不能开放时，要求司机立即发车的手信号，属命令式的信号（） 开放引导信号时，信号机一灯位显示，二灯位显示 开始洗车前，司机需确认信号机开放月白灯及号洗车信号机开放绿灯后，以洗车模式动车（） 区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放（） ITC组织行车时，正线进路防护信号机正常开放，列车凭运行（） 及区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放（） 下列对总入信号机故障不能正常开放接车进路处理方法正确的是（） 下列对总出信号机故障不能正常开放发车进路处理方法正确的是（） 有通过列车的正线出站信号机红灯灭灯后，出站信号机能正常开放信号（） 主体信号机未开放时，( )信号机不能开放。 正线出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不能开放；主体信号机未开放时，不得开放（） 在联锁系统中，当信号机禁止信号（红灯）不能亮灯时不能开放引导信号（） 列车凭地面信号显示运行，信号机不能正常开放且不符合开放引导信号组织行车的情形时，可组织列车越过禁止信号运行（）