滑行车主车轮磨损允许值小于原直径尺寸的2.5%，且最大不超过（）侧轮和底轮磨损允许值小于原直径尺寸的2.5%，且最大不超过（）。

车轮直径使用车轮直径检查尺测量，同一车轮须测量，其最大值与最小值之差即为该车轮直径差（） 电梯磨损的钢丝绳直径不得小于原直径的90％ 电梯磨损的钢丝绳直径不得小于原直径的90％ 行车吊钩危险断面磨损或腐蚀达原尺寸的20%即可报废（） （ ）短环链直径磨损达原尺寸的 10%应予以报废。 车轮轮缘高度允许的最大值是（） 起重设备的金属结构件与固定及活动零部件的最大磨损超过原尺寸的（），销轴的最大磨损超过原直径的（），或有裂纹、明显变形者，均不应继续使用 键槽磨损时，允许键槽尺寸加大重新配键，但加宽量不得超过原尺寸的（） 键槽磨损时。允许键槽尺寸加大重新配键，但加宽量不得超过原尺寸的（）。 根据《华润置地住宅物业服务通用标准（2013版）》要求，不允许电梯钢丝绳表面有较大的磨损或锈蚀，磨损的钢丝绳直径不得小于原直径（） 桥抓抱闸轮磨损至小于原直径（）时应更换或修复 同轴车轮直径相关过大，小轮径车轮容易产生踏面滑行。 同轴车轮直径相关过大，小轮径车轮容易产生踏面滑行（） 轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm；车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。允许发生的剥离缺陷尺寸：（）。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。 车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，车轮应报废 人行车车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（）mm，踏面余厚不小于（）mm。 由于车轮磨损的缘故，车轮直径不断减小，车载ATC主机配置的车轮直径的误差应不超过（） 矿车连接钩、环和插销的磨损量不超过原尺寸的（），链环、插销的弯曲值不超过原尺寸的（）。 车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。 钢丝绳的表面钢丝直径磨损量达原尺寸的40%，应予以报废（）