分析踏面制成锥形的原因

轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要（） 车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是？ 车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是（） SS4B型电力机车轮对踏面以1:20和1:40两段斜面制成圆锥形（） 机车动轮踏面制成斜面的锥度有（） 轮对踏面为什么要做成锥形？做成锥形对车辆在行走过程中有什么不良影响 锥形踏面在小曲线半径弯道上与轨面接触部分的斜率为1：20（） 小斜度的锥形踏面，这种踏面，能在车速高达__km/h时保证机车的蛇行稳定性，满足高速列车的要求（） 电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形？为什么？ 锥形踏面的缺点有（） 锥形踏面的母线是曲线 车轮踏面剥离的原因包括（） 圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的（）时应重新加工修理 踏面制动造成的踏面凸台可能原因是闸瓦磨耗不均匀（） 为防止车轮脱轨，在车轮踏面内侧制成的凸缘称为轮缘（） 车轮采用锥形踏面的作用为（）。 车轮踏面分为__踏面和__踏面 日常采用斜度为1:20的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性（） 造成踏面剥离的原因不包括（） 简述车轮踏面擦伤的主要原因