日常采用斜度为1:20的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性（）

车轮踏面必须有斜度，增大踏面斜度，可以通过较小的半径曲线。 电力机车轮踏面是锥形踏面外形（） 高速机车为提高蛇行临界速度，要采用__的轴矩（） 车轮踏面设计成锥形，踏面上有坡度（） 轮对内侧距车轮踏面必须有斜度，增大踏面斜度，可以通过较小的半径曲线。 轮对内侧距车轮踏面必须有斜度，增大踏面斜度，可以通过较小的半径曲线（） 车轮踏面设计成锥形，踏面上有个坡度（） 分析踏面制成锥形的原因 车轮踏面必须有斜度，在一定范围内增大踏面斜度可以通过较小的半径曲线（） 列车采用LMA型磨耗型踏面（） 列车采用LMA型磨耗型踏面 列车的蛇行运动是由于轮对踏面的锥度造成的（） 车轮采用锥形踏面的作用为（）。 车踏面设有斜度，能使车辆平稳通过曲线。 车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种，我国车辆上部分使用LM型（磨耗型）踏面车轮（） 轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要（） 踏面磨耗超过规定限度破坏了踏面斜度的作用，通过道岔时（）减少并外移，可导致踏面外侧产生辗堆。 车辆蛇行运动的存在，使车轮踏面易得到较均匀的磨耗。 车辆蛇行运动的存在，使车轮踏面易得到较均匀的磨耗（） 踏面磨耗超过规定限度破坏了踏面斜度的作用，通过道岔时搭载量减少并外移使踏面外侧产生辗堆（）