发动机指示指标是以工质在气缸内对（）作功为基础。

压缩比是发动机非常重要的概念。表示发动机气缸内气体的（） 汽车发动机活塞在气缸内作（ ）往复运动。 发动机有效指标是以（）外输出的功率为基础，代表发动机的整机性能。 发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。 发动机的活塞在气缸内做往复直线运动（） 发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（ ）。 发动机工作时，气缸内最高压力出现在（）。 在发动机做功时，气缸内的最高温度可达()以上。 发动机进气冲程，气缸内的压力比进气歧管（） 发动机排气行程末，气缸内的压力低于大气压（） 柴油发动机的混合可燃气是在气缸内形成的（） 发动机转速过高或过低，气缸内的充气量都将减少。() 需要将气缸内的燃烧物质点燃的发动机是()。 发动机的有效指标是以（）为研究基础的，它能够评定发动机的整机性能的好坏。 汽油发动机压缩行程结束时，气缸内的温度可达（）℃。 发动机充气效率愈高，进入气缸内新鲜空气就愈多。 当发动机的负荷减小时，气缸内的温度和压力均（）。 汽油发动机当压缩行程结束时，气缸内的温度达（） 活塞式发动机气缸内点火燃烧次数一般为每秒______。 发动机在排气结束时，气缸内压力（）外界大气压