根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231＋187，现场实际里程为K231＋201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231＋423，其现场里程应为K231＋409（）

什么叫道岔的有害空间？如何防止其危害？ 道岔号数愈大，辙叉角愈小，有害空间愈小。改（） 有限空间作业时有毒有害气体主要有（） 活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。 道岔号数越大，辙叉角越大，有害空间就越小答（） 道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心（ ） 有害空间 道岔号数越大，辙岔有害空间越短，列车过岔速度越高（） 道岔有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离（） （）中存在“有害空间”。 什么是有害空间 道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离（） 在道岔与交岔中，钢轨工作边中断的区段称为有害空间。 道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的理论尖端的距离（） 道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离（） 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短（） 有害空间过大有什么不利？ 什么叫道岔的“有害空间”？如何防止岔心受到撞击和车轮进入异侧？ B-F-A-0081：道岔有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离（） 可以消除“有害空间”的锐角辙叉是（）。