缓降器下降过快是.摩擦块与制动盘磨损严重（）

制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废（） 制动器摩擦片磨损严重会导致发动机失效。 制动器摩擦片磨损严重会导致发动机失效（） 制动蹄摩擦片严重磨损，与制动毂()，将会造成摩托车制动失效现象。 制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm。 制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm 往返式缓降器的下降速度是（） 往返式缓降器下降速度（）。 制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凹凸不平度不能大于（ ）mm 制动器摩擦片磨损报警电路中,磨损检测传感器用于检测汽车制动器摩擦片的磨损情况 盘式制动器制动转矩大，外形尺寸小,摩擦面积大，磨损小。应用广泛,通用性好。 缓降器下降速度应在（）m/s之间。 缓降器的下降速度均应在（）之间 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱,造成离合器打滑。 盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的（）摩擦来消耗列车的动能。 盘式制动器的制动盘以（）为工作摩擦面。 盘式制动器（武汉元丰）制动盘再加工后，必须保证摩擦片与制动盘的接触面积达到（） 缓降器下降速度在0.16～1.8米之间（） CRH1A-A型动车组制动盘摩擦环倾斜磨损限度≤mm 制动刹带的过快磨损与（）有直接关系。