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实践证明,齿面抗点蚀的能力主要和齿面的()有关系。
单选题
实践证明,齿面抗点蚀的能力主要和齿面的()有关系。
A. 精度
B. 表面粗糙度
C. 硬度
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齿面发生点蚀,主要是齿面()及()造成。
选择齿轮材料时,要求其齿面应具有足够的(??? ),从而具有较高的抗磨、抗胶合及抗点蚀的能力。
齿轮的主要失效形式有:轮齿的点蚀;齿面磨损;齿面胶合;轮齿折断;塑性变形()
齿轮失效形式有()、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、()。
轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形()
何谓齿面疲劳点蚀,它是如何形成的?
齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在()
齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在________
齿面出现早期点蚀,达到()时必须更换。
能同时防止齿面点蚀、齿面胶合和齿面塑性变形的主要措施是()
齿面点蚀是齿面疲劳损伤的现象之一,常出现在润滑良好的闭式软齿面传动中,开式传动无点蚀现象。()
齿面疲劳点蚀首先发生在轮齿的
如发现齿轮工作面发生疲劳点蚀,且每一个齿面的点蚀面积小于齿面的60%,应及时更换。
齿轮齿面腐蚀、点蚀面积不许超过该齿面的()
拆卸( )时应该检查齿面磨损.腐蚀和点蚀情况。
齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等()
适当提高齿面硬度,可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。
齿轮的齿面疲劳点蚀首先发生在的部位
齿轮的疲劳点蚀是由齿面化学腐蚀造成的。
防止齿轮发生齿面疲劳点蚀,应采取哪些措施?
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