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在车底架中主要承受荷载和纵向冲击力的杆件是（）
牵引梁是承受和传递________、承受制动力与冲击力的主要部件。
钩尾框内装有缓冲器和，是传递冲击力和牵引力的配件（）
牵引梁是承受和传递、承受制动力与冲击力的主要部件。《SS9型电力机车》
车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件（）
具有使车辆相互连接，传递牵引力以及缓和列车运行冲击力等作用，安装在车辆底架中梁两端的牵引梁内（）
牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（）
钩缓装置牵引（拉伸）力的传递：牵引力经钩头→钩体→（）→钩尾框→（）→前从板→前牵（）→车底架
电力机车__是吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（）
SS4改电力机车底架牵引梁呈T形，起传递和承受（）力的作用
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）
电力机车牵引力与制动力的传递顺序：轮轨接触点产生的牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉缸→转向架构架→支承装置→车底架→车钩（）
机车牵引力按机械功的传递顺序可分为（）牵引力、轮周牵引力和车钩牵引力
车钩及缓冲装置是吸收机车对列车进行连挂时即列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的横向冲击力（）
HXD3型电力机车牵引杆是传递机车牵引力或__的关键部件（）
机车牵引力的传递过程为（轮周牵引力）→→→→→→车钩（）
内燃机车牵引缓冲装置在承受牵引力时的传递顺序为（）
HXD1型电力机车，钩缓系统的功能是使机车和车辆或机车之间实现连挂，并且传递和缓和列车在运行、制动或在调车作业时所产生的牵引力和冲击力（）
13型车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力（）
13A车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力（）
