双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。

汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 主减速器按传动比个数，可分为单速式和双速式主减速器（） 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。 双级主减速器中使用了对齿轮传动 主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） 主减速器锥齿轮副必须成对更换 当主减速器传动比为10时，可以选用单级主减速器。（ ） 双级齿轮式主减速器由（）组成 主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。 双级主减速器共有三对啮合齿轮。 双级主减速器共有三对啮合齿轮（） 主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的（）。 双级主减速器 主减速器的作用就是减速（） 由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。 主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动 驱动桥通过主减速器齿轮的传动，（），增大转矩。 单级主减速器有（）齿轮组成。 主减速器起着（）。