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非电化区段驼峰移频机车信号系统，机车接收线圈直流电阻不大于（）
机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）
机车信号、列车超速放几乎和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）
机车信号测试环线发送电流应按机车可以接收到的（）倍灵敏度电压幅度进行设置
STP是无线调车机车信号和监控系统（）
发送器发送Hz的低频信号时，机车信号显示黄2灯光（）
JT-C系列机车信号输出设有并口输出和串口输出提供8位机车信号显示输出信号。过绝缘节信号在550、750、1700、2300Hz信号时为“1”（）
机车信号车载系统当设备供电电压在规定范围内，信号输出动作两台机车信号机时，接收各种制式信息的正确率为。（）
机车信号工作主机会通过串口输出机车信号代码信息给记录板（）
无线远程监测系统利用CAN通信技术，实时向地面传送机车信号设备的输出信息、轨道电路信号参数、机车信号设备工作状态实时数据，以及机务TAX箱辅助信息（）
按照闭塞方式和地面发送设备的不同，机车信号分为和接近连续式机车信号两种类型（）
JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板中，机车信号非点灯信号采用光耦输出，光耦输出包括等信息（）
机车信号记录器应具有通信接口扩展功能，此接口可用于机车信号无线远程监测数据传送（）
当地面发送的信息不变时，机车信号显示应（）
机车信号输入信息为21.3Hz时，输出信号为（）
JT1-CZ2000机车信号设备使用远程检测设备时，无线收发模块放置在I端机车信号机内（）
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（）
当地面发送的信息不变时，对机车信号的显示要求当地面发送的信息不变时，机车信号应显示与地面显示意义一致的信号，且信号保持不变（）
机车信号车载设备主要包括：机车信号接收线圈（机车感应器）、机车信号主机、机车信号机等组成（）
JT-C系列机车信号记录器的接收线圈信号采集电路输出阻抗大于或等于
